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岔枕

岔枕

产品简介:岔枕是用在铁路道岔上的专用轨枕,主要用于道岔牵引点处,可将道岔电务转换杆件置于枕内,有利于大机养护作业。岔枕的间距应尽可能保持一致,这样可以使道岔的轨下基础具有均匀的刚性,…
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岔枕是用在铁路道岔上的专用轨枕,主要用于道岔牵引点处,可将道岔电务转换杆件置于枕内,有利于大机养护作业。岔枕的间距应尽可能保持一致,这样可以使道岔的轨下基础具有均匀的刚性,转辙器和辙叉范围内的岔枕间距,通常采用(1~0.9)倍区间线路的枕木间距,设置转辙杆的一孔,其间距应适当增大。

主要用于道岔牵引点处,可将道岔电务转换杆件置于枕内,有利于大机养护作业

主要用于道岔牵引点处,可将道岔电务转换杆件置于枕内,有利于大机养护作业

岔枕的分类

1、木岔枕:木岔枕是各国铁路道岔上很早采用的一种岔枕。其主要优点是弹性好,可缓和列车的动力冲击作用,有较好的绝缘性能。

2、混凝土岔枕:混凝土岔枕是目前世界上主要采用的岔枕形式。随着铁路高速、重载发展的需要,用混凝土岔枕代替木岔枕已成为岔枕的发展方向。混凝土岔枕材源较丰富,并能保证几何尺寸,使轨道弹性均匀,提高了轨道的稳定性。且不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长。此外,混凝土岔枕还具有较高的道床阻力,可提高线路的横向稳定性。

3、钢岔枕:钢岔枕是一种特殊形式的岔枕,主要用于道岔牵引点处,可将道岔电务转换杆件甚至转辙机均放于枕内,不占用道岔捣固空间,有利于大机养护作业及道床的稳定。且还有脱轨时损伤少,可再生的优点。

岔枕的间距应尽可能保持一致,这样可以使道岔的轨下基础具有均匀的刚性

岔枕的间距应尽可能保持一致,这样可以使道岔的轨下基础具有均匀的刚性

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